2023年，中國全年汽車總銷量突破3000萬輛“天花板”，其中新能源車達到940萬輛。標準普爾預(yù)測每輛汽車的平均半導(dǎo)體含量將在未來七年內(nèi)增長80%，從2022年的854美元增長到2029年的1542美元。在銷量和半導(dǎo)體用量增長的雙重驅(qū)動下，從2021年到2030年，汽車半導(dǎo)體的復(fù)合年增長率將達到整個半導(dǎo)體市場增長率的兩倍。把握汽車半導(dǎo)體機遇，已然成為產(chǎn)業(yè)鏈共識。

　　SEMI全球副總裁，中國區(qū)總裁居龍在歡迎致辭中鄭重介紹了論壇的重磅嘉賓和講師，感謝他們帶來觀點鮮明的灼見真知。同時也感謝大家一直以來對SEMI以及SEMICON China的支持。

　　會議由阿里巴巴集團副總裁戚肖寧主持。

　　Integrated Insights董事長唐睿思(Christopher Thomas)帶來了“Being Cynical: Thoughts on the Future of Automotive Semiconductors”的主題演講。他認為，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)沒有捷徑可走。他通過“新車的需求是否會持續(xù)增長”、“人們是否愿意為新的技術(shù)買單”、“汽車半導(dǎo)體會是否真的會成為獨立的半導(dǎo)體領(lǐng)域”等幾個問題從獨特的角度闡述了自己的觀點。他認為，或許不能對汽車前景的估計過于盲目樂觀。

　　上海芯聯(lián)芯智能科技有限公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官何薇玲帶來了“AIGC開啟半導(dǎo)體盛宴”

　　的主題演講九游會j9網(wǎng)站首頁。她指出半導(dǎo)體將迎來未來十年甚至更長遠的盛宴，AI Sora橫空出世，標志AIGC時代加速來臨，Sora將帶來的廣闊市場空間&相關(guān)產(chǎn)業(yè)機會。她還分享了從Sora看人工智能發(fā)展的五大階段，同時也分享了ADAS 5個層別的定義，其中Level2至Level 3為自動技術(shù)分水嶺，Level0-2是由駕駛員檢測環(huán)境，Level 3-5是由車輛監(jiān)測環(huán)境。

　　蘇州明皜傳感科技股份有限公司CEO汪達煒帶來了“MEMS Sensors for Automobile Industry is the Next Growth Opportunity”

　　的主題演講。他介紹到，MEMS產(chǎn)業(yè)已有20多年的歷史，從終端市場來看MEMS市場的預(yù)測，2022年MEMS的規(guī)模為145億美金，到2028年將達到200億美金，復(fù)合年增長率為5%。電動汽車行業(yè)正在推動MEMS傳感器在汽車行業(yè)的應(yīng)用，ADAS、車輛安全/舒適/安全應(yīng)用等將推動MEMS產(chǎn)業(yè)增長。MEMS傳感器在汽車上的應(yīng)用包括約束系統(tǒng)、主動懸架系統(tǒng)、車輛舒適系統(tǒng)。j9九游會

　　賽麗科技創(chuàng)始人、總經(jīng)理張軻帶來了“硅光技術(shù)閃耀AI時代” 的主題演講。他回溯了從1985開始的硅光發(fā)展史，介紹了硅光與傳統(tǒng)CMOS的差異。GAFAM、AIGC、Chiplet是硅光技術(shù)火熱的3大因素。根據(jù)Yole分析師預(yù)期，數(shù)據(jù)中心市場，硅光芯片在2024年將達到10億美元規(guī)模，年均復(fù)合增長率36%。他用“個難點，2個結(jié)合”闡述了硅光集成芯片的壁壘。“1個難點”指光芯片從設(shè)計工具，到工藝開發(fā)，芯片測試均需要訂制方案?！?個結(jié)合”指設(shè)計與工藝的結(jié)合、光與電的結(jié)合。他總結(jié)到，硅光在光互連應(yīng)用有著明顯優(yōu)勢，AI的應(yīng)用加速硅光技術(shù)落地，硅光不止于互聯(lián)。

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